3、放棄大功率、超大功率，選擇較高穩(wěn)定性的中小功率電源。
因?yàn)楣β试酱?，發(fā)熱量越大，超薄開(kāi)關(guān)電源

使得解決EMC電磁兼容問(wèn)題難度加大，也就對(duì)內(nèi)部高密度安裝電路設(shè)計(jì)提出了很高的要求，由于同樣的原因，高電壓、大電流開(kāi)關(guān)使得電源工作消耗增大，限制了AC/DC變換器模塊化的進(jìn)程，因此必須采用電源系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法才能使其工作效率達(dá)到一定的滿(mǎn)意程度。
AC/DC變換按電路的接線方式可分為，半波電路、全波電路。

里面的零部件也越緊湊，不利于散熱，而溫度正是電源發(fā)生故障的罪魁禍?zhǔn)?。再者，小功率電源相?duì)來(lái)說(shuō)發(fā)展的較為成熟，穩(wěn)定性和成本方面都有優(yōu)勢(shì)。其實(shí)很多大功率電源方案都沒(méi)有經(jīng)過(guò)時(shí)間驗(yàn)證及實(shí)踐證明，

PFM模式應(yīng)用的比較早，主要特點(diǎn)是工作頻率比較高，超薄開(kāi)關(guān)電源

按電源相數(shù)可分為，單項(xiàng)、三相、多相。按電路工作象限又可分為一象限、二象限、三象限、四象限。
直流DC/DC轉(zhuǎn)換器按輸入與輸出之間是否有電氣隔離可以分為兩類(lèi)：一類(lèi)是有隔離的稱(chēng)為隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器；另一類(lèi)是沒(méi)有隔離的稱(chēng)為非隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器。開(kāi)關(guān)電源大致由主電路、控制電路、檢測(cè)電路、輔助電源四大

所以功率密度大，開(kāi)關(guān)工作于“軟開(kāi)關(guān)”狀態(tài)。所謂軟開(kāi)關(guān)是指在半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)器件開(kāi)通或關(guān)斷前開(kāi)關(guān)器件兩端電壓或電流處于零的狀態(tài)，此時(shí)關(guān)，則由于只有電壓或電流，故其乘積--開(kāi)關(guān)損耗為零，實(shí)際是一個(gè)很小值。

PWM模式是通過(guò)改變脈沖寬度實(shí)

中國(guó)是一個(gè)高度宏觀調(diào)控的國(guó)家，要想求得發(fā)展，超薄開(kāi)關(guān)電源

智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應(yīng)用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不同時(shí)間段、根據(jù)道路車(chē)流密度來(lái)實(shí)現(xiàn)燈具功率的無(wú)級(jí)控制，既滿(mǎn)足應(yīng)用要求，又實(shí)現(xiàn)巨大的節(jié)能效果，可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費(fèi)。在隧道照明上的應(yīng)用不但可以節(jié)能，還可以按照隧道外的亮度情況自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道出入口亮度，給司機(jī)提供一個(gè)

就必需緊隨國(guó)家的政策方向。華夏模具網(wǎng)專(zhuān)家認(rèn)為，“十二五”期間企業(yè)在五金產(chǎn)業(yè)上要發(fā)揮自己的自然優(yōu)勢(shì)和社會(huì)優(yōu)勢(shì)，肯定自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，在強(qiáng)手如林的中國(guó)五金產(chǎn)業(yè)立于不敗之地，這是廣闊的五金企業(yè)發(fā)展的方向和盡力的宗旨所在，